今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是濟州島綠色旅館 - 濟州
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商品訊息描述:
主要設施
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於涯月
- 漢帕杜里漢蒙歷史遺址就在附近
- 濟州恐龍樂園就在附近
- 普續克樂園就在附近
- 濟州泰迪熊博物館就在附近
- 濟州賽馬場就在附近
- 錦山公園就在此區域
- 沃德就在此區域
- Elysian Jeju 鄉村俱樂部就在此區域
- 伊保海灘就在此區域
- 濟州美術館就在此區域
- 漢拿樹木園就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞動部今天強調，遊覽車司機載客出去遊玩，抵達景點旅客下車時，司機是否算工作時間，必須個案認定。
十三日晚上蝶戀花旅行社主辦的武陵農場一日遊，在國道上發生嚴重車禍，造成卅三人死亡慘劇，原因指向司機疲勞駕駛所致。
對此，勞動部今天再度強調，包含遊覽車駕駛在內，只要受雇主指揮監督或受命等待提供勞務的時間，就屬工作期間。
勞動部次長郭國文說，勞基法當中規定，雇主必須在工作時間內每四小時應給予勞工卅分鐘休息時間。當中的休息時間指的是勞工可脫離雇主的指揮、監督脫離，自由利用的時間。
因此駕駛受雇主的命令，處於隨時等待提供勞務的時間（俗稱待命時間），仍應屬工作時間。
不過，郭國文指出，如果是一日行程中未行車的等候時間，是否屬工作時間，仍應視個案情形，必須先釐清該時段內是否受雇主指揮監督，並是否可以自由利用而定。勞動部舉例，遊覽車駕駛載運遊客至某景點，遊客下車至景點遊憩的時段，駕駛如可自行利用，獲得合宜的休憩，就不屬於工作時間。至於若有部分遊客仍停留於遊覽車上，或駕駛仍處於隨時等待提供勞務的待命狀態，實際上無法自由利用，仍應認屬工作時間。
郭國文說，如果勞資雙方對認定上有差異，則是可以走申訴管道。
工商時報【陳信榮】
政府推動新南向政策，許多台商考慮前往越南投資，豐祥控股董事長游明輝提醒，南向投資，企業必須要設法建立核心競爭力，若只是一味想著運用當地低工資的條件，注定只能「逐水草而居」，每隔一段時間就得遷廠，無法生根。
近年許多台商紛紛從大陸撤出，就是因為只想利用當地低工資條件，卻未能趁機建立企業核心競爭力，隨大陸工資逐年調漲，最後只能黯然退出。
游明輝說，早年許多台商去越南投資，就是看上當地的低工資環境，不過豐祥在越南設廠之初，就大舉投資自動化生產設備，被其他台商笑傻。
但游明輝認為，生產金屬零件，精密度是相當重要的，因此豐祥堅持採購高價的日系設備、加工機，建立產品品質好口碑；儘管初期營運成本偏高，但後來卻能贏得日系汽機車大廠的採購訂單，切入國際供應鏈，都是奠基於當年長遠的投資目光。
隨時空變遷，越南工資水準也漲上來了，當初笑他的台商，現在可笑不出來，成天苦惱著工廠該收，還是該轉進其他更落後的國家。
建立企業核心競爭力，游明輝除了投資設備，更投資越南當地人才。他認為，如果只想把員工當技工，對方就會認為「只是一份工作」罷了，但豐祥是把員工當人才推薦、當「工程師」在培養，讓員工有學習成長的空間，人才自然會留下，為豐祥所用。
豐祥投資越籍工程師學習最新的設計、生產技術等本事，加上越南勞工勤奮的特質，讓豐祥得以大量承接國際汽機車廠客戶轉包的產品設計工作，幫助客戶縮短產品開發時間、降低設計負荷，與客戶間的黏著度自然愈來愈緊，願意把更多零件訂單交給豐祥。
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